液壓油缸無(wú)法正常運(yùn)行的原因
一、油箱油位偏低：在多功能機(jī)組液壓系統(tǒng)中，為了保護(hù)油泵因油液不足吸入空氣而燒損，引起液壓系統(tǒng)癱瘓故障，在油箱內(nèi)設(shè)計(jì)有液位計(jì)，一旦油位偏低達(dá)到液位計(jì)的感應(yīng)位置，控制系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并斷開油泵電源，使液壓站不能運(yùn)行。排除方法是：補(bǔ)充適量的液壓油。
二、油溫超高：在多功能機(jī)組液壓系統(tǒng)中，高壓油液壓流經(jīng)每一個(gè)元件都會(huì)產(chǎn)生壓力損失，將一部分壓力能轉(zhuǎn)換成熱能使系統(tǒng)的油溫升高。當(dāng)液壓油溫度超過(guò)一定值（一般為 600C一650C）時(shí)，液壓油的性能將會(huì)大大降低，不能滿足系統(tǒng)工作要求。所以，多功能機(jī)組在油箱上設(shè)計(jì)油溫報(bào)警及指示裝置，一旦油溫升高達(dá)到報(bào)警器的設(shè)定值時(shí)，控制系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并斷開油泵電源，使液壓站不能工作。
三、電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制控制系統(tǒng)發(fā)生故障，導(dǎo)致油泵電機(jī)不能運(yùn)行；電機(jī)損壞；電機(jī)超負(fù)荷導(dǎo)致過(guò)流跳閘等原因均能導(dǎo)致液壓站不能運(yùn)行。
二、油溫超高：在多功能機(jī)組液壓系統(tǒng)中，高壓油液壓流經(jīng)每一個(gè)元件都會(huì)產(chǎn)生壓力損失，將一部分壓力能轉(zhuǎn)換成熱能使系統(tǒng)的油溫升高。當(dāng)液壓油溫度超過(guò)一定值（一般為 600C一650C）時(shí)，液壓油的性能將會(huì)大大降低，不能滿足系統(tǒng)工作要求。所以，多功能機(jī)組在油箱上設(shè)計(jì)油溫報(bào)警及指示裝置，一旦油溫升高達(dá)到報(bào)警器的設(shè)定值時(shí)，控制系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并斷開油泵電源，使液壓站不能工作。
三、電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制控制系統(tǒng)發(fā)生故障，導(dǎo)致油泵電機(jī)不能運(yùn)行；電機(jī)損壞；電機(jī)超負(fù)荷導(dǎo)致過(guò)流跳閘等原因均能導(dǎo)致液壓站不能運(yùn)行。
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